走S.F.想要你对三个关键安全票据的帮助

写一封信,发送电子邮件,签署请愿 - 你的生活或你关心的人的生活可能取决于它

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三个关键安全法案正在通过国家立法机构开始他们的旅程。

  • A.B. 550:速度安全系统试点计划
  • A.B. 43:设置速度限制,以提高交通安全
  • A.B. 1238:行动的自由

“步行旧金山正在努力帮助通过这三个账单,包括赞助A.B. 550,”写道旧金山’s Jodie Medeiros, 上周在博客帖子中. “听证会将在4月中旬开始为这些账单。到那个时候,我们需要大量的支持信已经提交。”

走S.F.已经创造了 页面 通过支持账单所需的所有信息。随着账单名称意味着,它们对实现视力为至关重要。

第一个,a.b. 550,会给旧金山的能力 飞行员“自动速度执行,” 通常称为速度相机,有助于减少超速和消除执法的偏见。“速度是严重和致命碰撞的头号原因。速度安全强制系统大大移位行为,可以将严重和致命崩溃的数量减少多达58%。美国超过150个社区已经拥抱了速度检测技术,” added Medeiros. 如前所述,多年旧金山’S倡导者和法律制造商试图获得飞行员。这是 旧金山汇编的最新尝试David Chiu改变加州法律所以旧金山可以使用这个全部重要的工具 减少在城市街道上的死亡和严重伤害。

接下来是一个更复杂,但同样重要。城市实际上有限于他们调整速度限制的能力 国家指南。所以旧金山最终可能会在一个情况下实现改进速度限制的工具,但可以’T法律较低,足以让所有街道安全。“旧金山有很多街道,应该具有较低的速度限制,但该市无法改变它们,” writes Medeiros. “疯狂地,目前的加利福尼亚法律要求根据大多数司机正在进行的速度,而不是让人们安全的东西所需的速度限制。”它被称为第85个百分点规则 意味着不通过安全要求调整速度限制,但大多数驾驶者驾驶的快速。 A.B. 43确保了“safety first”不仅仅是一个口号,速度限制是响应崩溃的数量和严重程度而设定,而不是驾驶者想要开车的数量和严重程度。

为何 - 速度很重要

最后,有’s a.b. 1238:行走的自由。这条法案旨在撤消行人仅在指定的交叉口交叉的想法。根据账单的语言,如果没有汽车来了’保险箱这样做,一个行人将能够穿过人行横道外面的街道,而不会担心被引用。

对于那些不熟悉制造犯罪历史的人“jaywalking,”观看这个伟大的视频 亚当·科默 (嵌入下面)。基本上,“jaywalking”是20世纪初,汽车制造商的发明使他们能够在过去的死亡人数增长和受伤者造成诸如曾经对每个人开放的街道上产生更多的汽车。

而且,“…杂音门票不成比例地赋予颜色人民,这些遭遇与警方有可能变得威胁。没有证据表明jaywalking法律使街道更安全,特别是对于最脆弱的行人:儿童和老年人,”写了medeiros。基本上, “jaywalking”没有什么可以减少交通暴力,而是导致更大的伤害 than good.

在三项账单上完全破坏,退房 走旧金山’s全帖。并按照链接’ve提供了对每个账单的支持.

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